Rába Vízitúra, Dráva Vízitúra, Balaton vízitúra, Mura vízitúra

Dráva kenutúra, Dráva vízitúra: Őrtilos-Vízvár 45 km + Vízvár-Barcs 38 km.

Az első napon Őrtilos és Vízvár között kenuzunk (45 km), a második napon pedig Vízvártól Barcsig vízitúrázunk (38 km). A kétnapos drávai kenutúra egészen pontosan két, egymást követő napon tartott egynapos Dráva vízitúra, tehát a Dráva partot az első napi Dráva túra végén ELHAGYJUK. A sátras vendégek is "bent" Vízváron, egy panzió, ill. vendégház udvarán sátraznak. 

Igen, természetesen itt is van / lesz szúnyog, de a faluban nagyságrendekkel jobb a szúnyoghelyzet, mint kint a Dráva parton. Itt maximum fújkáljuk magunkat, csapkodjuk őket, de nem sírják el magukat a hölgyek, nem kerülnek sokkos állapotba a gyerekek, nem minket akarnak az urak meglincselni, mert nem szóltunk, hogy szürkületkor a Tejútrendszer összes szúnyogjának 99%-a a Dráva-parton van. 
 

Nulladik napi érkezés, és végig "fix" szállás a Dráva túrán

Kérjük szépen, hogy fussatok be a nulladik napon, mivel az M7-es egyre gyakrabban kaotikus katasztrófa, az sem megoldás, hogy a jellemzően budapesti vagy budai agglomerációból érkező túrázók, mondjuk Nagykovácsi, Telki, Páty, Budaörs környékéről tényleg elindulnak hajnali 6-kor, mert az M7-es olyan, amilyen. Mire át tudnál menni a régi 7-esre, eltelt a fél délelőtt. A MÁV pedig vicc. Miközben az első napi táv adott, a vonatindulás ideje kötöttség, magyarán időhöz vagyunk kötve. Egy szó, mint száz, a nulladik napon kell jönni. 
A szállást - természetesen - mindenki intézheti magának. Kizárólag azoknak, akik jóelőre, akik IDŐBEN jelzik a szállásigényt, azoknak "stoppoljuk" a szállást, ahol mi is vagyunk.

Mit jelent az, hogy "stoppoljuk" a szállást? A felénk jelzett szállásigényeket továbbítjuk a szállásadóknak, ők félreteszik nektek a szállást, amely szállást, majd nektek kell a szállásadók felé közvetlenül kifizetni. Mi szállást Vízváron foglalunk, nem túl nagy csapat esetén egy olyan helyen, ahol vannak vendégszobák is, és lehet sátrazni is. Tehát egy csapaton belül is igény szerint választhat magának mindenki olyan szállást, ami jólesik, szobát vagy sátrazást:
a) Egyrészt van három, nagyon kis normális vendégház, nem egy luxus hely, de földönjáró túrázóknak tökéletes.

Minden házban a földszinten van egy franciaágyas, amerikai konyhás nappali, itt tud aludni két fő. Illetve minden ház emeletén van két-két szoba, minden szobában két külön ággyal. Az emeleteken így 4 fő tud aludni. Összesen tehát a három darab, egyenként 6-fős házban 18 fő fér el kényelmesen. Minden házba pótágy is betehető, így a létszám 21 főre nőhet. Továbbá vannak Vízváron további vendégszobás szállások, így nagyobb csapat elhelyezése is megoldható. 
 

A vendégszobás szállás díja 11.000 Ft/fő/éjszaka, a park területén található zárt parkoló használata, továbbá a parkban lévő "kibélelt tó" használata a szállóvendégeknek ingyenes.  
b) lehet sátrazni is a közel egyhektáros birtok területén (4000 Ft/fő/éjszaka). 
Vacsora: önellátó vagy közös vacsora, főzési lehetőség van a szálláson (és szerencsére van szúnyoghálós étkező is, ahol meg lehet enni a vacsorát) 

Ha még nem kenuztatok, vagy még nem tökéletes a hajó irányítása gyertek a NULLADIK napi oktatásra, gyakorlásra és gyakorló túrára! Kezdőknek, kevésbé rutinos, ill. gyors sodrásos folyókat eddig még nem próbált kenuzóknak a Dráva vízitúra előtti betanítás kötelező. 
Mind a vezérevezős (!), mind a kormányos, mind a legénység tagok munkáját megtanítjuk. A bemutatóval kísért oktatást gyakorlás követi, majd indul a gyakorlással, coaching-gal összekötött vízitúra. Több legyet is ütünk egy csapásra. Egyrészt biztonságossá, másrészt - szenvedés helyett - őrülten élvezetessé tesszük a Dráva-vízitúrát. Harmadrészt pedig az a táj, ahol tanulunk hihetetlen. Földöntúlian gyönyörű helyeken teszünk meg egy fantasztikusnál is jobb kört. Tényleg csodálatos lesz a táj...

Szakmailag felkészülten, türelemmel tanítjuk meg, hogy hogyan kell a kenut irányítani. Mivel a Dráva - pláne áradás idején - sebes folyó, a vízre szállás úgy biztonságos, ha ezt a napot tanulásra és (sok) gyakorlásra szánod. Csak így működik. Jól tanítunk. Szerénytelennek tűnünk, de kérjük, hogy bízz bennünk. Hidd el, hogy velünk nem fogod a vízitúrát 20-30 perc meddő szenvedés után feladni, csak azért, mert a túravezető voltaképpen Mekk Elek a kenuzás megtanításában.

Másik sapkáinkban mindannyian tanárok, trénerek vagyunk. 

Kérjük, hogy úgy fussatok be, úgy intézzetek mindent, vásárlást, ebédet, hogy - egyeztetjük majd a túra előtt - a jellemzően 14:30-kor kezdődő betanításra pontosan érkezz, ill. érkezzetek. 
14:30-kor a szálláson találkozunk és i) vagy a kocsitokkal gurultok le (kocsival nincs két perc a Dráva utca közepétől a Dráva part) vagy ivóvízzel, ebéddel / uzsonnával, naptejjel felszerelkezve közösen sétálunk le a Dráva utcán a vízhez. Ha nem egyeztettünk más, akkor 15 órakor, aki bújt, bújt, aki nem, nem, egy másodperccel sem később kezdjük az oktatást, bemutatót, majd 15:30-kor felszerelés-osztás. Vízre tesszük a hajókat és kezditek a gyakorlást. Mi is kint leszünk / vagyunk a vízen, ha kell elcsípjük a szökevény (elsodort) kenuk grabancát. Mindenben segítünk. A gyakorlás addig tart, amíg "minden tökéletes", amikor a túravezető látja, hogy minden hajó irányítása már egészen oké", a kenuk arra mennek, amerre a legénység akarja, akkor kellemes, nem nagyon nagy sodrású drávai mellékágakon indul az első vízitúra és közben zajlik a folyamatos gyakorlás, finomhangolás, tökéletesítés. Vízitúrás kaizen a la perfekcionizmus. Tehát a gyakorlás egyúttal már egy überklassz vízitúra is lesz, ami az esti szúnyoginvázió előtt, még világosban ér véget.  

1. napi Dráva-kenutúra: vízitúra Őrtilos és Vízvár között (45 km)

Reggeli: vagy önellátó, vagy közös reggeli, vagy Vízváron "outsource-ingolt" reggeli, ahol - tudjuk, hogy nem egészséges - (egyebek között) virslis reggelit lehet rendelni, de maradhatsz a tojásrántottánál is. Legkésőbb most meg kell venni, csomagolni a napközben elfogyasztani tervezett elemózsiát is. A szobákból kiköltözünk, minden cuccot az autókba beteszünk. A romlandó élelmiszer (tejtermék és hús) maradhat a hűtőkben.  
Viszont PET-palackos vizekkel, sörrel nem foglaljuk el a hűtőszekrényekben a helyet, hiszen mi már hivatalosan nem vagyunk vendégek, pontosabban, lehet, hogy igen, mivel sokan maradnak még a maratoni távos Dráva túra utánra. Vízre szállósba öltözünk. Leltározunk, hogy megvan-e minden. Naptej, víz, élelem, baseball sapka, napszemüveg, törölköző vagy lepedő a combokra és minden más, ami fontos és hozod a vízre: pl. útiokmány.
9:30-kor kisétálunk Vízváron a vasútállomásra, felugrunk a Pécsről jövő 9:59-es vonatra, hogy (jó esetben) 41 perc múlva Őrtiloson legyünk. 
A vonatjegyet mindenki saját maga veszi, a vonatjegy árát a vízitúra díja nem tartalmazza. Őrtiloson kérjük, hogy segítsetek a kenuk trélerről való levételében. A naptejezést megejtettük a vonaton, így egy pisilési szünet után bepakolunk a hajókba, és hajrá. 

Utunk első fele is szupi kis kaland lesz, ugyanis az ún. limányokat (part menti beöblösödések visszaáramlásait) kihasználva egy kicsit fel-, és benézünk a Murába. Mai vízitúránk Vízvárig a Dráván 45 km. Tisztességes táv, nem kell majd altató dal. De egy pillanatig se gondold, hogy hú de fárasztó nap lesz. A Dráva szinte gyorsabban hoz le, mint amilyen tempóban a MÁV regionális vonatával mentünk fel délelőtt Őrtilosra. 
Csak kormányzással, egy árva evezőcsapás nélkül, csak a Dráva sodrásával nem érnénk le estére, de a túranap nem fárasztóbb, mintha a sodrás nélküli Tisza-tavon mennénk egy 15-20 kilométeres kört. 
Érdekesség, hogy a nap 90%-ában Horvátország területén fogunk haladni. A túra végén még kérjük, hogy segítsetek a kenukat a trélerre feltenni.

2. napi Dráva-kenutúra: vízitúra Vízvár és Barcs között (38 km)
A mai táv sem annyira rövid, így a reggeli után legkésőbb 8:30-kor leballagunk a Dráva partra és kezdődhet a Dráva álom. Földöntúli tájon evezünk, tágas sóderpadok, méltóságteljes és a zátonyok közötti kanyarok után a Heresznyei-magaspartnál jó esetben szép számmal láthatunk parti fecskét és gyurgyalogot, amely a 6-7 tojásból álló fészekalját mélyen beássa a part falába. (A "szép számmal" kapcsán egy fájdalmas igazság. Még 10 éve is többezres állomány költött itt, ma már ennek csak töredéke fészkel.)
Vízitúránk első hosszabb, nem csak wc-szünetes pihenője Heresznyénél (185 fkm) a bal parton lesz, ahol régebben "hivatalos" táborozóhely is volt.
Heresznye térségében nem kizárt a sóderbányászat. Ha igen, akkor figyelmet igényel az evezés, szigorúan a túravezető nyomvonalában kell haladni. 
A hosszabb pihenők mellett a nap során természetesen rövid wc-szünetet sokszor tartunk, hölgyek balra, urak jobbra... 
Ebédszünet Babócsa, Jelkusnál majd újabb tervezett relax Jaminánál. 17:00 óra előtt érkezünk Barcsra. Két logisztika is lehetséges. Vagy az autók sofőrjei Barcsról busszal visszaugranak a Vízváron hagyott autókért, aztán az autók Barcsra jönnek, ahol felveszik a sofőrök az utasaikat, és akkor Bp. felé a 6-os, M60-as, M6-os a legjobb, vagy eleve a család minden tagja buszra száll, és akkor nem kell visszajönni a sofőröknek Barcsra, hanem a jellemzően és többségükben budapesti, Bp. környéki, vagy éppen székesfehérvári, győri stb. vendégek Vízvár felöl Csurgón keresztül Nagykanizsánál az M7-esre térnek rá. Ezt mindenki egyénileg eldönti. 

Túradíj 
Hívj, +36209342760, minden kérdésre szívesen válaszolunk, továbbá a túra tervezett időpontja függvényében mondjuk (és term. e-mailben át is küldjük) a túradíj összegét, amely vagy minimális mértékben tér el, vagy nem tér el az irányártól, mindenesetre 2025 januárjának első 16 napjában 3-szor nőtt az üzemanyagok ára (!) és a kenuk szállítása üzemanyagot igényel....