Rába Vízitúra, Dráva Vízitúra, Mura vízitúra, Mura+Dráva túrák

Választhatóan 1-2-3-4-5-6-7-napos Mura+Dráva vízitúra!
3 nap Mura + 4 nap Dráva vízitúra = Egy tökéletes vakáció, életed egyik legnagyobb élménye
Amikor 20-30-40 év múlva visszagondolsz a legnagyobb élményekre, egy olasz, egy horvát, egy thaiföldi út ha eszedbe is jut, jó eséllyel ez lesz a "mindent visz". A csúcs. Az örök. Jöhetsz a túra akárhány napjára, de ha a teljes hétre jöttök, az stresszmenedzsment szempontból olyan szervezetednek, mintha újjászülettél volna. 
 

Szállás a Mura+Dráva vízitúrán
A környéken bárhol tudsz a booking.com-mal foglalni. Mi - attól függően, hogy az adott időpontban hol és hány szabad hely van - Muraszemenyén (itt 7 szobában 17-en férnek el), Letenyén, Nagykanizsán, Molnáriban, Murakeresztúron foglalunk szállást. 

Ha kéred, pontosabban kizárólag akkor, ha nagyon jóelőre kéred/kéritek, akkor nektek is "stoppolunk" helyet, ami azt jelenti, hogy a vendéglátóknak jelezzük az igényt, ők ideiglenesen fenntartják a helyet, de nektek kell formálisan foglalni. A szállás költségét - amit a túradíj nem tartalmaz - nektek kell a szállásadók felé rendeznetek. 

1. nap: betanulás, gyakorlás és agyeldobó vízitúra a Mura mellék-, ill. holtágain, lefelé jövetben pedig a Murán 

A Mura-vízitúra napján 10:29-kor Muraszemenyén a Balaton-felvidéki Nemzeti Park Hódvár Kikötőjében találkozunk! 
Ha a GPS-be a Hódvár Kikötőt írod be, nem fogsz eltévedni. De nyugodtan ránk is csörrenhetsz, és a két utcából álló Muraszemenyén belül telefonon készséggel távnavigálunk... Az erős sodrású Murán kizárólag jól irányított kenuk legénységei szállhatnak vízre. Nem tréfa. Mielőtt valaki rámerészkedik a nyílt Murára, meg kell tanulnia a kenu tökéletes irányítását. Ezzel kezdünk. A Mura egy kellemes beöblösödésében megtanítjuk neked a hajó irányítását.

Tehát a Murás túranap első része a kenuzás csínjának-bínjának elsajátításáról, a biztonság megteremtéséről szól. A Mura sodrásának erejét képpel nehéz átadni, ezért csak azt kérjük: hidd el! Tehát üdvözlés, naptejezés, wc után úgy megtanulsz / megtanultok kenuzni, hogy (szinte) világbajnok leszel, és a betanulás közben is biztonságban vagy. A kormányosén kívül, megtanítjuk a vezérevezős feladatát. ​

Ezt meglepően kevesen ismerik, holott enélkül a gyors sodrású folyókon ki vagytok szolgáltatva a víz kénye-kedvének. 
A (be)tanulás után sokat gyakorolsz. 
Utána pedig jöhet a Mura vízitúra. Elindulunk felfelé. Egy kicsit meg kell húzni a lapátokat, mire újra lájtos, könnyen evezhető részhez érünk. Ha kell, vagy ahol kell, ott néhol kicsit csalunk és vontatjuk a kenut fölfelé menetben. 

Aztán a Mura kisebb sodrású mellékágán elképzelhetetlenül gyönyörű vízitúrád lesz.
Ugyanis a gyakorlási terepet (is) jelentő murai mellékágak szürreálisan csodálatosak.
Tehát ezen a napon képtelenül szép vízitúrád lesz. A kisebb ágakban szinte akadálytalanul haladunk felfelé. Megszerzed a szükséges gyakorlatot, és ha nagyon ügyesek leszünk, akkor feljutunk a Kerka torkolatig, beevezünk a Kerkába is. És mi van, ha igazán rutinos, profi vízitúrázókból áll a csapat? Mi van, ha nektek az "élesbeni" Mura-túra előtt már nem kell megtanulni a kenukat irányítani?

Mi van, ha ezerszer csináltátok, és jól végzik mind a vezérevezősök, mind a kormányosok a munkájukat? Akkor enjoy the day, hagyd, hogy betöltsön az észbontóan fenséges táj, ami a profi kenusoknak  életre szóló élmény. Élvezzétek a Tejút Galaxisban is ritkaságnak számító vidéket! 

A Mura mellékágai a pazarnál is gyönyörűbb, megkapó, vadregényes, csodaszép helyek.

Olyan tájak, amikkel nem tudsz majd betelni. Itt nagyon jó kedve volt a Teremtőnek. Elemózsia-eszegetős, lábnyújtóztatós, több kiszállási, pisilési szünettel a túra 16:00 körül ér véget, a csillagtúra végén az indulási kikötőbe, a parkoló kocsidhoz érkezel. Kérjük, hogy a hajókat hímes tojásként, vagyis nagyon óvatos kezelve segítsetek a helyükre visszatenni. Köszönjük!

2. napi Mura-kenutúra: Muraszemenye-Tótszerdahely, 24 km 

Elképesztő lesz. Nem hiszel majd a szemednek. Besírsz. 9:00-kor Muraszemenyén a Hódvár kikötőnél a Mura partján a kocsik utasai kiszállnak. Kérjük vegyetek ki minden, a vizen fontos dolgot a kocsikból. Csak a sofőrök leviszik a kocsikat Tótszerdahelyre. Ha valaki ezen a napon csatlakozik be a Mura kenutúrába, akkor - egyeztetjük - vagy 9-kor Muraszemenyén/Alsószemenyén, vagy 9:30-kor Tótszerdahelyen, e-mail-ben elküldött helyen találkozunk! 
Utóbbi esetben Tótszerdahelyen hagyjuk a lehető legtöbb autót, és teleautó rendszerben, szó szerint tele autókkal ugrunk vissza Muraszemenyére. Tehát minden sofőr, akik közül sokan lent "hagytak" kocsit Tótszerdahelyen, visszajön Muraszemenyére / Alsószemenyére. Azért hagyunk már délelőtt "lent" kocsikat, hogy amikor majd a kenukkal a Murán Tótszerdahelyre érünk, akkor már legyen(ek) ott autó(k). 
És akkor térjünk vissza a túrához, azon a ponton, hogy a napi célban már van egy-két-néhány kocsi, és már mindenki Muraszemenyén van a Hódvár Kikötőnél.  Felszerelés átadás-átvétel, bepakolás, még egy ellenőrző leltár, még egy üveg ásványvíz, még egy kis naptej, még egy-két túravezetői intelem és instrukció után vízre tesszük a hajókat. 
​Ha valaki csak ezen a napon kezdi a vízitúrát, tehát neki nem volt tegnap kenuzástanulása és gyakorlása, ellenőrízzük, hogy tényleg biztonságban látjuk-e az adott hajót vagy csapatot. Megnézzük, hogy hogyan irányítjátok a kenukat. Reméljük a jelentkezési folyamatban komolyan vettétek: a vízitúra veszélyes üzem, a Mura pedig különösen az. Bízunk abban, hogy egyik hajó legénységének sem kell a parton maradnia, ugyanis akit nem látunk biztonságban, az nem jöhet a túrára. Emberélet a tét. De ha Hála Égnek tényleg magabiztosan uraljátok a kenukat, akkor 'off we go'! SHOW TIME. Fontos. Ha valaki csak ezen a napon csatlakozik a vízitúrába, és budapesti, vagy budapest-környéki, akkor már nagyon korán az M7-esen kell lennie. Könnyen lehet, hogy a Balaton felé a forgalom nagyon erős lesz az autópályán a kenutúra napján (is). Bocsánat, de az elkésőket nem tudjuk megvárni. A vízitúra végén a teleautó rendszerünk segítségével könnyen visszajutsz az autódhoz, hiszen már lesz a napi célban (Tótszerdahelyen) autó vagy autók, ami(k) visszareppenti(k) a sofőröket a Muraszeményen (azon belül Alsószemenyén) hagyott kocsihoz.  (Az útvonal-változtatás jogát fenntartjuk)

3. napi Mura kenutúra: Tótszerdahely - Őrtilos, 22 km 
9:30-kor Murakeresztúron a vasútállomás parkolójában találkozunk. A teleautó rendszernek köszönhetően a logisztika olcsó lesz, és a lehető leggyorsabb. Az előző naphoz hasonlóan a találkozási helyről, amely - még egyszer, mert meglepőnek tűnhet, hiszen se nem az indulási, se nem az érkezési pont - minél kevesebb autóval megyünk fel a vízre szállás helyére Tótszerdahelyre. 
Ami pedig a Tótszerdahely és Őrtilos közötti 22 km-t illeti. Ez a Mura szakasz, ez a Mura kaland is pompás. A Mura - ha nem ez az első napod -  "ismét" - őrült muri lesz. De!
Mint mindig, ismét maximális odafigyelést kérünk szépen. Különösen igaz lesz ez akkor, amikor beakadt fák közelében jövünk le. Lehet, nem biztos, de lehet, hogy lesz olyan, hogy - a tanultak szerint - a biztonság érdekében háttal jövünk le, hiszen előre evezve, túl tudjuk lapátolni a sodrást, és meg tudjuk oldani, hogy ne hátráljunk be a mederbe akadt fákba. Mindezt a kenuban előre nézve, és hátrafelé evezve sokkal nehezebb lenne megoldani.

Nyugi, ami leírva bonyolultnak tűnik, azt gyakoroljuk, és Te is, Ti is ügyesen meg fogjátok csinálni. Majdnem mindenki megtudja. Apropó, "mindenki". A Mura vízitúrára csak úszni (jól) tudó, csak az önmentés képességével bíró vízitúrázók jöhetnek. A Mura csak úgy biztonságos, ha a mozgásodban az alkati, fizikai adottságok nem korlátoznak. A gyors sodrás miatt a pihenőkkel, fövenyes relax-szal, több pisilési, napozási szünettel is 14:30 óra körül vége lesz a vízitúrának. Őrtilosról vonattal 7 perc alatt ugrunk fel Murakeresztúrra az ott parkoló kocsikhoz, és a Murakeresztúron parkoló autók segítenek a Tótszerdahelyen maradt kocsikhoz visszajutni a sofőröknek. Leírva bonyolult, a valóságban pofonegyszerű. 

4. napi Dráva-vízitúra: Őrtilos-Vízvár (45 km)

Őrtiloson (Őrtilos községben) a vasútállomás melletti parkolóban tudtok megállni, és az inci-finci Őrtilos egyetlen, eltéveszthetetlen, a vasútállomásnál lévő Dráva partján 9:30-kor találkozunk. 

A találkozás előtt szendvics-ebédhez az utolsó, nyilván nem egy Lidl, Tesco, Aldi választékot kínáló, kisboltos bevásárlási lehetőségetek Őrtilos Szentmihályhegyen lesz. (Szentmihályhegy Őrtiloshoz tartozik, de nem épültek össze). A napi tudnivalók után kérünk segítséget a kenuk trélerről történő levételében, naptejezés, bepakolás, wc után vízitúránk szinte a Mura és a Dráva találkozásánál kezdődik. A "szinte" azt jelenti, hogy kicsivel a torkolat alatt pattanunk a kenukba. Show time!

Csodás tájon, zátonyok között csalinkázunk. Az idő 90%-ában horvátországi kenutúra felér egy Tejút-galaxison kívüli vízitúrával. A tekintélyes sodrás segít a nagyobb napi adag teljesítésében, mindenesetre 45 kilométer a sodrással együtt sem semmi. Maratoni táv. Erre a szakaszra akkor jelentkezz(etek), ha a csapat minden tagja legalább "átlagos" kondíval rendelkezik.

Ha pedig nem családi, vagy baráti túrán, hanem csapatépítésen vagytok, akkor a vegyes fizikai felkészültségű gárda esetén nagyon is célt érünk, hiszen legénységcserékkel a jobbak segítenek a kevésbé fénysebes kenuknak. A szakasz nem vészes, de - természetesen - mindenhol kell figyelni, Zákánynál pl. boritékolhatóan lesz egy veszélyesebb pont. A Botovoi-hídnál (a Zákányi-hídnál) a pilonok között pontosan a túravezető által mutatott helyen kell átjönni. 
Az ebédünket majd valamelyik fövenyen fogyasztjuk el. A Botovói-hídhoz hasonlóan, óvatosak leszünk a Répási-hídnál, a túratáv 30-ik kilométerénél. Vízvár előtt letérünk a főágról és felfedezünk egy hihetetlenül izgalmas fattyúágat, majd
érkezünk Vízvárra (191-es fkm). Az Őrtiloson hagyott kocsikhoz Vízvárról 40 perces vonatozással ugrik vissza vagy a családból mindenki 17 óra 58-kor, vagy csak a sofőrök. Ha csak a sofőrök, akkor az autó(k) utasaiért értelemszerűen fel kell menni Vízvárra. Mi azt javasoljuk, hogy a teljes család pattanjon vonatra.  

5. nap: egy fenomenális vízitúra a Dráva menti ágakban (7-8-10 km)
Ha valaki csak ezen a napon kapcsolódik be a túrába, a kezdőknek, kevésbé rutinos, ill. gyors sodrásos folyókat eddig még nem, vagy keveset próbált kenuzóknak a Dráva vízitúra előtt betanítás. Vízváron, mégpedig Vízvár egyetlen Dráva-partján (a Dráva utca folytatásában) másodperc pontossággal 10 órakor találkozunk! 

Aki nem gyakorlott vízitúrás, azt kérjük, hogy 9-re jöjjön, wc, naptejezés után pontosan kezdjük az oktatást. Mindent megmutatunk, elmagyarázunk, újra és újra, lassan, többször megmutatunk, közben naptejezzetek. Aztán kiosztjuk a felszerelést, mentőmellényeket, vízre tesszük a hajókat. 
Aki a kezdőknek a vízre szállás után - tanulási szempontból pompás, sodrás nélküli (!!) - beöblösödésben kezdődik a gyakorlás.

Biztonságos a hely. Nem áll fenn annak a veszélye, hogy a Duna-Dráva torkolatnál, vagy a Fekete-tengernél érnénk utol, ha elsodródsz. 

Ahogy egyre ügyesebbek a legénységek, szép lassan készek vagyunk az indulásra és 10 órakor befutnak a profi kenusok is. Bepakolnak ők is a hajókba és indultunk. 
Eszementen gyönyörű a táj, egyébként (ha voltál az első napon) ismét Horvátországban vagyunk. 

Bekukkantunk a kisebb ágakba, a legfestőibb részeken pedig elmegyünk koppanásig. 

Elképzelhetetlenül szép helyeken kacskaringózunk.

A nap során lesz/volt több megálló, pisilési és ebédszünet, mielőtt visszacsorgunk, visszalapátolgatunk Vízvárra az indulási helyre! 
Olyan gyönyörű volt a táj, hogy arra nincsenek szavak, olyan bónuszokkal, hogy a Dráva (más hazai folyóinkhoz képest, amit sajnos rondít a PET-palack tenger) úgy is tiszta, hogy nincs rajta szemétből álló uszadék.

14 óra körül lesz vége a túrának.

​

6. napi Dráva-kenutúra: vízitúra Vízvár és Barcs között (38 km)
8 órakor logisztikázunk majd, a részleteket itt....

9 órakor kezdődik majd az újabb Dráva álom. Földöntúli tájon evezünk, tágas sóderpadok, méltóságteljes és a zátonyok közötti kanyarok után a Heresznyei-magaspartnál jó esetben szép számmal láthatunk parti fecskét és gyurgyalogot, amely a 6-7 tojásból álló fészekalját mélyen beássa a part falába. (A "szép számmal" kapcsán egy fájdalmas igazság. Még 10 éve is többezres állomány költött itt, ma már ennek csak töredéke fészkel.)
Vízitúránk első hosszabb, nem csak wc-szünetes pihenője Heresznyénél (185 fkm) a bal parton lesz, ahol régebben "hivatalos" táborozóhely is volt.
Heresznye térségében nem kizárt a sóderbányászat. Ha igen, akkor figyelmet igényel az evezés, szigorúan a túravezető nyomvonalában kell haladni. 
A hosszabb pihenők mellett a nap során természetesen rövid wc-szünetet sokszor tartunk, hölgyek balra, urak jobbra... 

Ebédszünet Babócsa, Jelkusnál majd újabb tervezett relax Jaminánál. 17:00 óra előtt érkezünk Barcsra. Az autók sofőrjei Barcsról busszal visszaugranak a Vízváron hagyott autókért.

7. napi Dráva-túra: Barcstól Szentborbásig evezünk (19 km)
Mai vízitúránk Szentborbásig a Dráván 18-19-20 km. Azért írjuk, hogy akár 20 kilométer, mert menet közben izgi helyekre, szépséges oldalágakba is bekukkanthatunk. Barcs és Szentborbás között az első naphoz képest minimálisan lassabb a Dráva, de még mindig tisztességes tempóval hoz minket a víz. 9-kor logisztikázunk, minél több autót Szentborbásra telepítünk és a sofőrök a lehető legkevesebb autóval visszajönnek Barcsra a Dráva kenutúra starthelyére. 
Az immár szokásos reggeli tájékoztató, wc, naptejezés, bemelegítés után 10:00-kor vízre szállunk és szállunk, repülünk, újabb szenzációs Dráva-szakaszon evezgetünk. Utunkba ejtjük a Csomoros-szigeti tanösvényt (149-es fkm), megpihenünk Drávatamásinál, és egy izgalmas, rejtélyes mellékágon - ha tudunk - beevezünk Tótújfalu felé, majd ebédszünet. 
13:00 körül (de ne vegyél színházjegyet, tehát lehet, hogy a körül nagyon körülbelül) érkezünk Szentborbásra. Mivel reggel már az autók többségét ide telepítettük, Barcs érintésével a többség indul haza, ill. aki még marad, annak javasolunk egy kirándulást Felsőszentmártonba vagy Tótújfaluba. 

A mi kedvencünk Felsőszentmárton, ahol elvétve még hallani horvát szavakat az utcán, és ahol megnézheted az Ormánság egyik különlegességét, a talpasházat. Aki még ezek után is friss, annak egy késő délutáni (akár bringa (!)) útvonalba bevehető Markóc, egy kis ránézés a mocsárra. Mivel Barcsnál (is) van híd, át is ugorhatsz Horvátországba, vagy ha a Dráva vízitúra egy hosszabb vakáció része, akkor lehet, hogy még ma este a magyar oldalon éjszakázol, és holnap már a Horvát tengerparton vagy Plitvicénél vagy. 
Vacsora: megint csak az arra esetre, ha még maradsz a Dráva túra után ... a vacsora lehet rendelt hami Szentborbáson a vízháznál a Dráva-parton. Házi kolbász és hurka, vegyes savanyú, héjában sült krumpli, idénygyümölcs, a vegetáriánusoknak csőben sült cukkinis tészta reszelt kecskesajttal, idénygyümölcs. Durván jók.